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車廂板設備軋輥的特點

返回列表 來源:潘先生 瀏覽: 發布日期:2023/2/4 17:30:05【
車廂板成型設備的主要部分是軋輥,所以在設計的過程中軋輥需要重視,那么車廂設備的軋輥特點是怎么樣的呢?

1、車廂板成型設備各道次平均受力原則,滾輪平均受力,磨損均衡,增加軋輥的使用壽命。
2、軋輥采用材料是利用其耐;磨性能,但具體的強度與硬度是矛盾的,熱處理時要利用C12MoV的紅硬性,淬火后,兩次到三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是車廂板成型設備的主要部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時,應對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,保護管束。不然,材料在拉伸過程中圓弧位會變化,R變小成為三角,形R變大時,配合軌產生晃動,受力不均,滑軌變形,減少使用壽命。
4、滾壓穩定性問題,生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題,實際上是單組滾輪受不對稱,左邊受力大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏擺。
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